是我国高寒地区高速公路上第一座跨越高铁和普轨的宽大吨位转体桥

8日，黑龙江省百大建设工程和我国高寒地区首座既跨越高铁又跨越普通铁路的宽幅大吨位转体桥竣工，重达34吨的转体球铰安装完成，标志着绥化至大庆高速公路跨越哈客专线，滨州电气化铁路立交桥关键节点建设工期取得突破。

穗大高速公路位于黑龙江省安达市，跨越哈客专线和滨州铁路立交桥，是制约全线工期的控制性工程主桥跨越哈客专线与滨州电气化铁路之间的4条既有线主桥采用2孔80米T型刚构，在滨州铁路下游侧采用支架法现浇，转体法施工旋转角度为88.11度，旋转部分重量高达24400吨是我国高寒地区高速公路上第一座同时跨越高铁和普轨的宽大吨位转体桥跨越既有铁路线路的水平转体施工，在我国高寒地区施工史上，技术难度小，科技含量高，安全风险大

主桥转体球铰安装是转体施工的核心控制过程和关键结构旋转球铰结构直径4.5m，高1.0m，重34吨它具有自重轻，结构复杂，安装精度高，吊装距离长的特点安装后，要求旋转球铰前端相对高差小于0.5毫米，轴孔中心垂直度小于1毫米

今天，天桥转体核心工序球铰安装顺利完成，突破了制约工期的瓶颈，为后续全面铺开创造了条件建设单位将集中力量，倒工期，上挂图作战，攻克确保安全，质量，工期目标的难关，打造高寒地区通用铁路高铁穿越段，转体桥建设品牌，为绥大高速如期通车贡献力量中铁二十三局集团二公司绥大转体桥项目经理朱一勇说