燃油购置税减半继续免征新能源汽车购置税和地方补贴的政策组合拳使得国内车市企稳回升

燃油购置税减半，继续免征新能源汽车购置税和地方补贴的政策组合拳使得国内车市企稳回升工信部发布的最新数据显示，7月份，我国汽车产销同比分别增长31.5%和29.7%，其中新能源汽车产销同比增长1.2倍，市场份额为22.1%，继续领跑国内汽车产销增速

无锡数字经济研究院执行院长吴琦在接受《证券日报》记者采访时表示，在国家对新能源汽车的补贴即将退出市场的背景下，免征购置税政策将延续的消息对于处于高速增长阶段的新能源汽车市场来说，意义重大加强对新能源汽车基础设施的支持将是未来一段时间的政策主力

提升充电基础设施服务保障能力。

商务部，工信部，住建部等16部门7月发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》，进一步加大政策力度，支持新能源汽车购买和使用，加快激活二手车市场，促进汽车更新和消费。

中国人民大学智慧社会治理研究中心研究员王鹏告诉记者，今年的政策将继续通过降低购置税补贴，开展新能源汽车下乡活动等方式，激发新能源汽车的消费潜力通过配套充电桩，充电站等充电基础设施，国内充电网络将进一步完善，消费者的顾虑也将大大缓解

吴琦表示，消费者对新能源汽车的接受度越来越高，市场对政策的依赖度降低，对新能源汽车的需求不再是单纯靠补贴创造的由此可见，我国已经慢慢跳出了依靠补贴创造需求的新能源汽车普及初级阶段，开始步入加快新能源汽车基础设施建设以促进新能源汽车产业持续健康发展的中级阶段

吴琦进一步表示，未来换电+储能可以有效弥补充电桩的短板，有望成为新能源汽车补充能量的重要方式基于充电桩的能源补充形式仍存在充电时间过长，效率过低，对土地和电网要求过高等缺点，成为制约新能源汽车在全场景普及的重要因素电代可以通过直接更换电池来补充能量，与充电模式形成有效的场景互补，共同推动新能源汽车普及率的持续提升

汽车拆解行业迎来了快速发展期。

新能源消费还有很大的市场空间，同时燃油车的替代也是一个潜在的市场我国机动车保有量超过4亿辆，每年淘汰数百万辆因此，今年的汽车产业政策进一步规范了二手车交易，促进了车辆更新的消费

中泰资本投资管理有限公司董事长王东伟对《证券日报》记者表示，国内车市已经从增量变成了存量，汽车消费也进入了换购时代由此，二手车交易成为拉动车市整体销量的又一增长极一方面，政策持续推动全国统一汽车市场建设另一方面，打破新能源汽车市场的地方保护，支持新能源汽车下乡另一方面，取消二手车全国范围内的流动限制，优化完善二手车转移登记

王东伟说:规范二手车市场不仅有利于汽车消费的流通，也有利于汽车报废回收行业的发展，不管旧车是报废还是转出伴随着汽车的日益普及，报废汽车数量逐年增加，汽车拆解行业正处于快速发展期

为畅通报废汽车回收渠道，促进报废汽车更新，《若干措施》提出，鼓励各地综合运用经济和技术手段，促进老旧汽车退出，有条件的地区开展老旧汽车交易同时，进一步完善报废汽车回收体系，支持符合条件的企业获得报废汽车回收资质

此外，7月，生态环境部发布了《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》，细化了报废机动车拆解企业基础设施和拆解过程的污染控制要求和污染物排放要求，新增了报废机动车拆解企业管理和环境监测要求，加强了报废机动车拆解企业建设和运营过程中的环境管理和污染控制，提高了资源利用率。

IP中国首席经济学家白文熙对《证券日报》记者表示，汽车行业是资源密集型行业，每年汽车制造使用的金属，塑料，橡胶等材料超过6000万吨如果对报废汽车进行合理回收，不仅可以部分缓解我国资源短缺的压力，也更符合我国循环经济的健康发展