国际航线成为当月亮点整体供需仍在低位徘徊

最近几天，上市航空公司陆续披露了9月份的经营状况东航，南航，海航等已公布9月份经营业绩的航空公司，整体供需仍在低位徘徊商务方面，国际航线成为当月亮点三家航空公司的国际航线均呈现恢复性增长趋势

东航发布的运营数据显示，2022年9月，公司客运运力投入同比下降33.36%，其中国内，国际，地区航线客运运力投入同比分别下降34.28%，增长13.07%，下降60.32%，旅客周转量同比下降29.49%，其中国内，国际，地区航线旅客周转量同比分别下降30.50%，上升25.06%，下降60.57%，客座率为68.56%，同比上升3.76个百分点其中，国内，国际和地区航线客座率同比分别上升3.74个百分点，6.28个百分点和0.32个百分点

南航公布的9月份运营数据显示，公司及子公司客运运力投入同比下降33.79%，其中国内投入同比下降35.84%，地区和国际投入同比分别增长227.66%和17.01%，旅客周转量同比下降34.38%，其中国内同比下降36.59%，地区和国际同比分别增长359.61%和33.77%，客座率为68.26%，同比下降0.62个百分点，其中国际率同比上升8.38个百分点。

HNA 10月17日晚间公告称，今年9月，公司及子公司载客127.65万人，环比下降49.25%，同比下降62.29%其中，载客量下降主要是因为国内载客量减少在国际业务板块，集团9月份载客约1.26万人次，环比增长22.05%，同比增长116.75%9月份，集团客运运力投资国际部分同比增长186.38%，客运周转量国际部分同比增长99.10%

密切注意

南航，海航等加密国际航线

日前，中国民航业将迎来冬春换季在此背景下，近期多家航空公司恢复或加密国际航线

东航计划在10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛，杭州/青岛/南京/昆明—东京成田，青岛/南京/烟台—首尔仁川，青岛—迪拜等自2022年10月30日冬春航季正式开航起，东航计划将国际客运航线数量增至每周42108班

中国南方航空公司的国际航班将从每周71班增加到每周86班具体来看，南航计划从10月起恢复广州—雅加达，大连—东京成田航线，同时增加广州—迪拜，广州—马尼拉，广州—曼谷，广州—金边航线航班

海南航空宣布，10月30日冬春航季开通后，将继续运营北京至布鲁塞尔，北京至莫斯科，北京至贝尔格莱德，北京至柏林，北京至曼彻斯特，重庆至罗马，重庆至马德里，深圳至温哥华，大连至东京，大连至首尔10条国际客运航线，并将重庆至罗马国际航班增加至每周2班海南航空计划从11月6日起，将重庆—罗马直飞航线加密至每周两个往返在现有每周周四班期的基础上，计划增加每周周日班期，客货均往返运送加密路由容量将恢复到疫情前水平