建立自动驾驶的商业运营规推动了商业化发展进程

日前，交通运输部就《自动驾驶车辆运输安全服务指南》公开征求意见目的是适应自动驾驶技术的发展趋势，鼓励和规范自动驾驶汽车在运输服务领域的应用，进一步保障自动驾驶汽车的运输安全

该指南是中国首次为自动驾驶业务指出明确的方向中泰资本投资管理有限公司董事长王东伟对《证券日报》记者表示，指南的发布也为自动驾驶技术指明了应用场景，推动了商业化发展进程

建立自动驾驶的商业运营规则

《指南》明确指出，在保障运输安全的前提下，鼓励自动驾驶汽车在封闭的快速公交系统等场景从事城市公共汽车客运经营活动，在交通条件简单，条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动，在点对点的干线道路运输，道路相对封闭等场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动审慎使用自动驾驶汽车从事道路客运经营活动禁止使用自动驾驶汽车从事道路危险货物运输

北京社科院研究员，中国人民大学智能社会治理研究中心研究员王鹏告诉记者，自动驾驶在很多地方已经试点并商用，但一直缺乏相关规范因此，《指南》的发布不仅从自动驾驶汽车商业化的角度明确了相关标准，也确立了自动驾驶汽车商业化运营的规则

从技术研发的角度来说，伴随着商业化的明确，对技术的研究会更加准确和清晰，尤其是涉及到安全性的时候将根据《指南》提出的要求，进行有针对性的技术研发王鹏说

中央财经大学数字经济创新与发展中心主任陈端补充道，自动驾驶领域在最近两年，尤其是今年上半年一直是市场的热点，因为该行业已经发展到了一定阶段，正面临着从技术到商业应用的突破在汽车厂商和互联网公司联手打造自动驾驶下，自动驾驶打车等应用逐渐成熟伴随着相关法规的出台，自动驾驶行业将迎来产业生态的升级，正式进入商业化运营时代

相关企业迎风而上。

重庆，武汉两地政府部门最近几天率先发布自动驾驶全无人化商业化试点政策，并向百度颁发全国首批无人化示范运营资质，允许无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。

王东伟表示，2020年至2030年被业内视为自动驾驶发展的黄金十年，中国在自动驾驶技术研发和应用方面位居世界第一伴随着自动驾驶商业化运营服务的发展，将对我国自动驾驶政策创新，技术进步和广泛应用起到示范作用，也将惠及积极投入其中的车企和科技企业

未来资本的投入必然会更多地考虑自动驾驶技术的商业化和成本，探索自动驾驶应用的多元化路径拥有自动驾驶技术和商业化模式的企业将迎来风口王东伟进一步说道

陈端还表示，目前新能源汽车+自动驾驶是产业的引擎动力智能汽车作为未来重要的流量入口和新的智能交互窗口，将获得更多红利加持，因此新能源汽车公司纷纷进入自动驾驶市场陈端表示，此类车企参与自动驾驶技术的研发已成为大势所趋