7月份新能源车和传统燃油车的环比走势明显受到政策推动

日前，中华全国乘用车联合会召开2022年7月中国乘用车市场分析会乘用车联合会最新统计数据显示，7月乘用车销售形势喜人不仅整体乘用车市场零售额达到181.8万辆，同比增长20.4%，达到近10年来的第二高增速

乘联会数据显示，7月全国新能源乘用车批发销量56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%2022年1—7月，新能源乘用车303万辆，同比增长123.0%与此同时，7月份中国新能源乘用车零售额达到48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%据乘联会分析，2022年1—7月已形成W型趋势

从零售额来看，1—7月，国内新能源乘用车零售额273.3万辆，同比增长121.5%。

对于目前处于传统汽车销售淡季的新能源汽车夏季市场，乘联会秘书长崔东树分析，供给的改善加上油价上涨的预期导致市场火爆，油价上涨而电价被锁定，导致电动车订单表现火爆。

7月份新能源车和传统燃油车的环比走势明显受到政策推动各地纷纷出台政策鼓励消费，客户订单的充裕改变了淡季规律，进一步刺激了7月火热的车市

比亚迪，广汽爱安等进入了销量前五

新能源汽车企业方面，根据乘联会数据排名，7月份批发销量超过1万辆的企业有16家，占新能源乘用车总数的83.4%其中:比亚迪162，214，上汽通用五菱59，336，吉利32，030，特斯拉中国28，217，广汽鄂安25，033，依次排名前五

2022年7月中国新能源汽车批发销量前十公司

对此，据崔东树分析，7月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动和插电式混动双驱巩固了自主品牌新能源的领先地位，广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相当突出在产品投放上，伴随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大

出口方面，据乘联会介绍，7月新能源乘用车出口4.9万辆在政策支持下，越来越多的国产新能源产品品牌走出国门，海外认知度不断提高，服务网络不断完善市场前景正在好转7月，特斯拉中国出口19756辆，其次是SAIC乘用车13413辆，东风易捷特种公司6103辆，比亚迪4026辆，哪吒1382辆

2022年新能源乘用车

销售量提高到了600万台。

乘联会数据显示，2022年上半年，我国新能源乘用车批发销量246.6万辆，同比增长122.8%7月新能源乘用车生产企业批发销量56.4万辆，增长123.7%，显示增速不减

崔东树指出，2022年中国新能源汽车的整体进度已经超过了2021年底550万辆乘用车的预测因此，谨慎而言，目前有必要上调50万—600万新能源乘用车的预测，四季度初仍有上调预测的可能

乘联会分析，目前新能源汽车购买主要以增换为主，刺激了很多家庭的二手车用户需求即使没有购买第二辆车的需求，但由于电动汽车的低成本和城市短途出行灵活便捷的优势，以及周围关注或购买新能源汽车的用户大量增加，购买新能源汽车的热情被有效激发

因此，目前比亚迪汽车，上汽通用五菱，长安汽车，吉利汽车，奇瑞汽车等主流车企均呈现良好的增长态势，而二线新势力车企的销量增长也进一步体现了新能源汽车从高端市场向主流消费市场的快速推进。

乘联会预测，未来几个月中国新能源乘用车市场的增长将主要取决于供给侧的升级能力伴随着近期新能源汽车的不断推出，部分企业产能提升项目逐步完成，新能源乘用车销量将保持持续增长的良好态势预计2022年8—12月新能源乘用车月均销量将超过60万辆，有望实现持续高增长